京华网IT频道 > > 直播平台现飞机交易 买后需自行组装 > 正文

直播平台现飞机交易 买后需自行组装

2017-06-13 作者:互联网 出处: 新京报 责编:谢伟
转播到腾讯微博转播到腾讯微博

  “飞天少将”展示的旋翼机,全身绿色,发动机裸露在外,机身还标有快手ID。

  “飞天少将”的快手账号业面拥有近25万粉丝。他发布了327个作品,大部分与“旋翼机”及飞行有关。

  “飞天少将”在朋友圈发布信息招揽顾客。

  一头是虚拟世界的数十万观众,一头是现实世界中,没有任何证照的“旋翼机”。连接这一切的,则是直播平台快手。

  新京报记者调查发现,一些快手用户通过直播、拍摄短视频等手段,推广自制小型载人飞机“旋翼机”。这些能够在空中飞行、停留的飞行器,全部来自手工作坊式的厂家,无任何生产及通航证照。此外,用户在购买后,需自行组装。一名卖家直言,“都是偷偷飞,没有证。”

  民航专家张起淮告诉新京报记者,由于缺乏有效识别设备,目前对于低空飞行的监管尚存盲区。昨日,快手官方平台一名客服人员回应称,将介入调查,并对涉嫌“黑飞”交易的账户进行审核。新京报记者 王煜

  直播平台交易“旋翼机”

  轰鸣的马达声、呼啸而过的风声、螺旋桨声中,一架绿色机身,形似“直升机”的小型飞行器滑过地面,升上天空。机身上,醒目的白底红字,写着:快手ID××。

  这是直播平台快手上,一个名为“飞天少将”的用户发布的内容。进入他的个人页面,可以看到327个短视频,大部分与一种名为“旋翼机”的飞行器相关。这种飞行器外形上近似于直升机,但整体尺寸要小得多。记者注意到,“飞天少将”展示的旋翼机,包含螺旋桨、驾驶室、尾翼、滑轮等,发动机裸露在外,驾驶舱仅有前挡风玻璃,并未密封。

  按照“飞天少将”的介绍,“旋翼机”是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼,自转以产生升力的旋翼航空器。是一种介于直升机和飞机之间的飞行器,装有旋翼和固定翼面。具有起降距离短、能做低速低空飞行、简单轻巧等特点。

  在“飞天少将”上传的视频中,包含“旋翼机”制造、试飞、实飞等,并进行“360度旋转”“大风中飞行”等测试项目,部分视频是在飞行时拍摄。而参与飞行的“驾驶员”穿着也很简单,仅在普通短袖、长裤的基础上,加戴有头盔、安全带。

  “飞天少将”在视频中多次提出,其展示的旋翼机由本人制造,均可进行交易,并开放问价。

  在快手平台上,“飞天少将”并非孤例,一批名称带有“飞天”、“飞将”字样的账号,同样在进行旋翼机交易。这些账号的粉丝数,则通常在10万以上,发布的短视频动辄有数万乃至数十万播放量。

  卖家建议“在农村偷偷飞”

  新京报记者联系快手平台上多名出售旋翼机的用户发现,这些能进行200米以上低空飞行的飞行器,全部由手工作坊制作,顾客需自行组装,而升空必需的各类证照,则一概没有。

  “飞天少将”本名解保刚,他的旋翼机工厂位于山东省德州市境内。昨日,记者以客户身份与其联系。他透露,目前在售的旋翼机依照载客人数,分为单座和双座,报价分别为13万和35万起,依照发动机的马力不同,价格会有差异。解保刚称,在售旋翼机除发动机为奥地利进口外,其余部件均为自己的工厂生产。客户下单后,工厂通过物流,将旋翼机以零部件形式发货,客户需自行组装。“我们会远程指导,如果实在有需求,也可以到当地帮助组装。”

  按解保刚的说法,一台标准单座旋翼机,总重168公斤,机翼长8米,机身高2.6米。客户可选择定制外观,但需额外支付模具费用。

  解保刚表示,自己经营旋翼机已经7年,客户遍及全国各地。“买家都是航空爱好者,非常安全,不会在空中解体。”不过他承认,购买者中,几乎没有人会去办理适航证件。“一般在农村飞,没有人查,哪怕飞过城市上空也没事,只要不在城市起飞降落。”

  另一家名为“飞天团长”的卖家则坦言,工厂并无相应生产资质,也没有生产许可证,因此无法办理适航证件,其表示,客户“自己玩没必要办”、“都在偷偷飞,不要飞太高,一般200到300米”。“飞天团长”称,旋翼机起飞需滑行一百多米,降落则只需30米,在进行飞行时,需要尽量选择郊区或者农村空旷地带,也因此较少受到监管。

  昨日,快手官方平台一名客服人员回应称,将介入调查,并对相关账号所发布内容进行审核。

  ■ 焦点

  1 直播平台所售旋翼机是否属于“黑飞”

  民用航空器需取得型号合格证、生产许可证后申请适航证

  新京报记者了解到,民用航空器需具备航空器适航证,才能够进行飞行。而适航证,则是由民航主管部门根据民用航空器产品和零件合格审定的规定,对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。

  《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器适航管理条例》均规定:设计、生产及维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备,须向国家民用航空主管部门申请领取型号合格证书、生产许可证书及维修许可证书。航空器需有国家民用航空主管部门颁发的适航证,方可飞行。

  民航问题专家张起淮告诉新京报记者,依据《民用航空法》和《适航管理条例》,任何单位或者个人设计民用航空器,应当在获得型号合格证(TC)、生产许可证(PC)的基础上,再行申请单机适航证(AC)。其表示,民用航空器只有经民航主管部门适航审定合格,才能够进入民用航空市场。

  “直播平台出售的这一类旋翼机,没有获得生产许可证和型号合格证,因此也就无法申请适航证,因此全部属于‘黑飞’。”张起淮称。

  2 生产及使用“黑飞”将如何担责?

  购买者及生产者均触犯法律,目前监管成难点

  张起淮告诉新京报记者,购买无相应资质的“黑飞”,并驾驶其进行飞行,需要承担相应的法律责任;而生产者一经发现,则将没收违法所得,并处以罚款。

  《中华人民共和国民用航空法》第二百零一条规定,民用航空器无适航证书而飞行,“由国务院民用航空主管部门责令停止飞行,没收违法所得,可以并处违法所得一倍以上五倍以下罚款;没有违法所得的,处以十万元以上一百万元以下罚款。”

  对于生产者,《民用航空法》第二百零二条规定,将未取得型号合格证书、型号认可证书的民用航空器及其发动机、螺旋桨或者民用航空器上的设备投入生产的,由国务院民用航空主管部门责令停止生产,没收违法所得,可以并处违法所得一倍以下罚款;没有违法所得的,处以五万元以上五十万元以下罚款。

  张起淮表示,在低空飞行领域,缺乏有效的空中识别设备,目前对包括旋翼机在内的这一类小型民用航空器的监管,尚存在盲区。“飞在天上,没有办法精准判别是否具备适航资格。此外,这一类飞行器通常在郊区或农村飞行,监管上增加了难度。”

热点围观
拍砖台
热点专题
影像志
auto-15046 block not exists.
数码酷玩
auto-15047 block not exists.